ラジコン自動車ドリフト動画｜【ラジコンドリフト走行】動画ムービー！

ラジコン自動車でドリフト走行をかっこよく決めたい！と思っている電動RC-CARファンは多いのではないでしょうか？ドリフト走行は、ラジコン自動車好きであればやってみたい究極走行と言えますね！ラジコンカーだけでなく、実際の自動車でも世界中でドリフト走行が当たり前になっていますが、以外やいがい、ドリフト走行の発祥に地は日本だったって知ってました！？ドリフトという言葉は、英語の「drift（漂う）」が原語になっているんです。

ラジコン自動車で使う「ドリフト走行」をちょっと難しい言葉で定義すると、「車体の慣性力がタイヤと路面の間の摩擦力の限界を超えてグリップを失った状態になったところで、車体の向きと進行方向にずれが生じスライドしながら走行すること。または意図的にそのような状態を作って走行する方法のこと。」を言います。このドリフト走行をするときは、実際の自動車ではステアリング、アクセル、ブレーキの操作でタイヤのグリップを意図的に低下させる高度な技術が必要になります。この原理は、ラジコン自動車で行うドリフト走行にそのまま置き換えることができますね。

ラジコン自動車ドリフト動画｜【ラジコンドリフト走行】動画ムービー！では、純粋にドリフト走行を楽しんでみたい方に動画で配信しています。実際の自動車では、一見すると暴走族や走り屋、ローリング族やサーキット族の無謀な運転をイメージしやすいですが、ラジコンカーの世界ではかっこ良くてスマートは走行方法であり、高度な操作技術と感覚を養う競技として誰もが認める走法と言えます。

ラジコン自動車でドリフト走行をするときの操作技術には直接には関係ないかも知れませんが、でも、実際の自動車で「ドリフト走行に入るための4つの方法」を知るとこで、リアルなドライバーのイメージができるので大きな違いが出てきます。

●ラジコン自動車学び�@「ブレーキングドリフト」

クルマが旋回している時に急ブレーキをかけてドリフトに入る方法です。ブレーキをかけることで後輪にかかる重さが軽くなるため後輪のグリップが低下して、その結果スライドしやすくなることをうまく利用しています。

●ラジコン自動車学び�A「パワースライド」

クルマが旋回している時にアクセルを急激に踏み込むことでドリフトに入る方法です。タイヤのグリップを駆動力に乗せることで横にかかる力が増してスライドしやすくなることを利用しています。

●ラジコン自動車学び�B「サイドターン」

クルマが旋回している時にハンドブレーキ（サイドブレーキ）をかけることでドリフトに入る方法です。タイヤのグリップを制動力に乗せることで横にかかる力が増してスライドしやすくなることを利用しています。

●ラジコン自動車学び�C「クラッチ蹴り」

クルマが旋回している時にクラッチを１度切りアクセルを踏みながら急激につなぐことでドリフトに入る方法です。エンジン回転数を急激に上げることでタイヤのグリップを駆動力に乗せ、横にかかる力が増してスライドしやすくなることを利用しています。まさに、クラッチを蹴飛ばすように操作することからクラッチ蹴りという名前が付いています。

ラジコン自動車ドリフト動画｜【ラジコンドリフト走行】動画ムービー！で紹介している映像は、ユーチューブ（You Tube）から探してきました。
ユーチューブ（You Tube）は、アメリカはカリフォルニア州のサンマテオで2005年2月に設立した外国の企業です。ユーチューブ（You Tube）のコンセプトは、自分が撮影したビデオ映像（画像や動画）を世界中の誰でもが簡単に共有できるサイトを作っていこうというものです。
ただ、ユーチューブ（You Tube）に投稿される動画や画像は世界中から集まったものなので、なんと1日に35000の動画がアップされるそうです！子供を撮影した動画、動物を撮影した動画、テレビで放送された動画、自分自身を撮影した動画などなど、ありとあらゆる動画や画像がそろっています。もちろん、ちょっと危ない動画は削除されています。
ユーチューブ（You Tube）の動画サイトは2006年10月にグーグルが約2000億円で買収しました。つまりは、それくらい世界中の人が利用している証拠になりますね。もちろん、日本語で検索することも出来ますよ。